Од втората половина на годината, домашните цени на нафтата кокс растат, а цените на странскиот пазар, исто така, покажаа нагорен тренд. Поради големата побарувачка за нафтен јаглерод во кинеската алуминиумска јаглеродна индустрија, обемот на увозот на кинескиот нафтен кокс остана на 9 милиони до 1 милион тони / месечно од јули до август. Но, како што странските цени продолжуваат да растат, ентузијазмот на увозниците за високите цени на ресурсите се намали…
Слика 1 Табела на цени на сунѓерска кокс со висока содржина на сулфур
Земете ја цената на сунѓер кокс со 6,5% сулфур, каде што FOB е зголемена за 8,50 долари, од 105 долари за тон на почетокот на јули на 113,50 долари на крајот на август. CFR, сепак, порасна за 17 долари / тон, или 10,9%, од 156 долари / тон во почетокот на јули до 173 долари / тон на крајот на август.Може да се види дека од втората половина на годината, не само што растат цените на странската нафта и коксот, туку и темпото на цените на превозните такси не запре. Еве специфичен поглед на трошоците за испорака.
Слика 2 Дијаграм за промена на индексот на товарна стапка BSI на Балтичкото Море
Како што може да се види од Слика 2, од промената на балтичкиот индекс на товарни стапки BSI, од втората половина на годината, цената на морскиот товар се појави кратка корекција, цените на поморските товари го задржаа моментумот на брз пораст. На крајот на август, балтичкиот индекс на товарни стапки BSI порасна до 24,6%, што покажува дека континуираниот пораст на CFR во втората половина од годината е тесно поврзан со растот на цената на превозот, и секако, со силата на поддршката на побарувачката не треба да се потценува.
Под дејство на зголемување на товарот и побарувачката, увезената нафта кокс се зголемува, дури и под силната поддршка на домашната побарувачка, увозниците сè уште изгледаат „страв од високо“ расположение. може значително да се намали.
Слика 3 Споредбен дијаграм на увезена нафта кокс од 2020-2021 година
Во првата половина на 2021 година, вкупниот увоз на нафтен кокс во Кина беше 6,553,9 милиони тони, што е зголемување за 1,526,6 милиони тони, или 30,4% на годишно ниво. Најголемиот увоз на нафта кокс во првата половина од годината беше во јуни , со 1,4708 милиони тони, зголемување за 14% на годишно ниво.Увозот на кокс во Кина падна за првата година од годината, што е намалување за 219.600 тони во однос на јули минатата година.Според сегашните податоци за испорака, увозот на нафта кокс не може да надмине 1 милион тони во Август, нешто понизок од август минатата година.
Како што може да се види од Слика 3, обемот на увоз на нафта кокс во септември до ноември 2020 година е во депресија на целата година.Според Longzhong Information, коритото на увоз на нафта кокс во 2021 година може да се појави и во септември до ноември. Историјата е секогаш неверојатно слична, но без едноставно повторување. Во втората половина на 2020 година, избувнувањето се случи во странство и производството на нафтен кокс се намали, што доведе до превртена цена на увозниот кокс и намалување на обемот на увозот. Во 2021 година, под влијание на низа фактори, цените на надворешниот пазар се искачија на високо ниво, а ризикот од увозната нафтена кокс трговија продолжи да расте. што влијае на ентузијазмот на увозниците за нарачка или ќе доведе до намалување на увозот на нафта кокс во втората половина од годината.
Генерално, вкупниот износ на увезена нафта кокс значително ќе се намали по септември во споредба со првата половина од годината.И покрај тоа што се очекува дополнително подобрување на понудата на домашната нафтена кокс, ситуацијата со затегнатото снабдување со домашна нафта кокс може да продолжи барем до крајот на октомври.
Време на објавување: Сеп-03-2021 година