Од втората половина од годината, цените на домашниот нафтен кокс се зголемуваат, а цените на странските пазари исто така покажаа тренд на зголемување. Поради големата побарувачка за нафтен јаглерод во кинеската алуминиумска јаглеродна индустрија, обемот на увоз на кинески нафтен кокс остана на 9 милиони до 1 милион тони месечно од јули до август. Но, како што странските цени продолжуваат да растат, ентузијазмот на увозниците за скапи ресурси се намали...
Слика 1 Ценовник на сунѓерски кокс со висока содржина на сулфур
Земете ја цената на сунѓерскиот кокс со 6,5% сулфур, каде што FOB е зголемен за 8,50 долари, од 105 долари за тон на почетокот на јули на 113,50 долари на крајот на август. CFR, сепак, се зголеми за 17 долари/тон, или 10,9%, од 156 долари/тон на почетокот на јули на 173 долари/тон на крајот на август. Може да се види дека од втората половина од годината, не само што цените на странската нафта и коксот растат, туку и темпото на цените на надоместоците за испорака не запрело. Еве еден конкретен поглед на трошоците за испорака.
Слика 2 Дијаграм на промени на индексот на BSI за превоз на Балтичко Море
Како што може да се види од Слика 2, од промената на индексот на тарифите за превоз на Балтичкиот BSI, од втората половина на годината, цената на поморскиот превоз се покажа со кратка корекција, цените на поморскиот превоз го задржаа моментумот на брз раст. До крајот на август, индексот на тарифите за превоз на Балтичкиот BSI се искачи за дури 24,6%, што покажува дека континуираниот пораст на CFR во втората половина од годината е тесно поврзан со порастот на тарифите за превоз и, секако, силата на поддршката на побарувачката не треба да се потценува.
Под дејство на зголемениот товар и побарувачката, увозниот нафтен кокс расте, дури и со силна поддршка од домашната побарувачка, увозниците сè уште се чувствуваат „страв од висок“ сентимент. Според „Лонгжонг Информејшн“, вкупната количина на нафтен кокс увезен од септември до октомври може значително да се намали.
Слика 3 Споредбен дијаграм на увезен нафтен кокс од 2020-2021 година
Во првата половина од 2021 година, вкупниот увоз на нафтен кокс во Кина изнесуваше 6.553,9 милиони тони, што е зголемување за 1.526,6 милиони тони, или 30,4% на годишно ниво. Најголемиот увоз на нафтен кокс во првата половина од годината беше во јуни, со 1.4708 милиони тони, што е зголемување за 14% на годишно ниво. Увозот на кокс во Кина се намали за прв пат на годишно ниво, за 219.600 тони помалку од минатиот јули. Според тековните податоци за испорака, увозот на нафтен кокс не можеше да надмине 1 милион тони во август, што е малку пониско од август минатата година.
Како што може да се види од Слика 3, обемот на увоз на нафтен кокс во септември до ноември 2020 година е во депресијата на целата година. Според „Лонгжонг Информејшн“, најнискиот увоз на нафтен кокс во 2021 година може да се појави и во септември до ноември. Историјата е секогаш впечатливо слична, но без едноставно повторување. Во втората половина на 2020 година, епидемијата се случи во странство, а производството на нафтен кокс се намали, што доведе до инвертирана цена на увозниот кокс и намалување на обемот на увоз. Во 2021 година, под влијание на низа фактори, цените на надворешниот пазар се искачија на високо ниво, а ризикот од трговија со увезен нафтен кокс продолжи да расте, влијаејќи на ентузијазмот на увозниците за нарачки или доведувајќи до намалување на увозот на нафтен кокс во втората половина од годината.
Генерално, вкупната количина на увезен нафтен кокс значително ќе се намали по септември во споредба со првата половина од годината. Иако се очекува понудата на домашен нафтен кокс дополнително да се подобри, ситуацијата со ограничено домашно снабдување со нафтен кокс може да продолжи барем до крајот на октомври.
Време на објавување: 03.09.2021