Смолата од јаглен, е кратенка за катран од јаглен, дестилација на катран од јаглен по отстранувањето на остатоците од течен дестилат, припаѓа на еден вид вештачки асфалт, генерално за вискозна течност, полуцврста или цврста, црна и сјајна, генерално содржи 92~94% јаглерод и околу 4~5% водород. Смолата од катран од јаглен е главен производ во процесот на преработка на катран од јаглен и е незаменлива суровина за производство на јаглерод.
Целта на дестилацијата на катран е да се концентрираат соединенија со слични точки на вриење во катранот во соодветни фракции за понатамошна обработка и одвојување на мономерни производи. Остатокот од екстракцијата на дестилатот е катран од јаглен, кој сочинува 50% ~ 60% од катранот од јаглен.
Според различните точки на омекнување, јаглениот асфалт е поделен на нискотемпературен асфалт (мек асфалт), среднотемпературен асфалт (обичен асфалт) и високотемпературен асфалт (тврд асфалт) во три категории, при што секоја категорија има два вида број 1 и број 2.
Битуменот од јаглен главно се користи во следниве области:
* Гориво: Цврстите компоненти може да се мешаат со тешко масло или да се претворат во кашеста маса, што може да ја замени тешкото масло.
Боја: Боја што додава колофон или терпентин и полнила при готвење масло за водоотпорни згради или цевки. Погодна е за надворешни челични конструкции, бетонски и ѕидарски водоотпорен слој и заштитен слој, и може да се бои и на собна температура.
* Изградба на патишта, градежни материјали: генерално се мешаат со нафтен асфалт, јаглен асфалт и нафтен асфалт во споредба, постои очигледен јаз во квалитетот и јазот во издржливоста. Јагленскиот асфалт е слаб по пластичност, слаб по температурна стабилност, кршлив во зима, омекнува во лето и брзо старее.
* Врзно средство: Дали електродата, анодна паста и другите јаглеродни производи се врзивно средство, генерално модифициран асфалт. Генерално, модифицираниот асфалт се подготвува од асфалт со средна температура. Во Кина, генерално се применува процесот на загревање во котел, а гасот се користи како гориво за загревање на асфалтот во реакторот. Конечно, цврст модифициран асфалт се добива преку сепарација и гранулација.
* Асфалтен кокс: цврст остаток од јагленов асфалт по ретортирање на висока температура или одложено коксирање. Асфалтниот кокс често се користи како суровина за специјални јаглеродни материјали, што е неопходно за производство на опрема за производство на полупроводници и соларни панели. Широко се користи како материјал за електроди за рафинирање на алуминиум, карбонизиран материјал за производство на челик во електрични печки и суровина за специјални јаглеродни производи за полупроводници.
* Иглен кокс: рафиниран мек асфалт преку претходна обработка на суровина, одложено коксирање, калцинација на висока температура, три процеси, главно се користи во производството на електроди и специјални јаглеродни производи. Производите направени од неговите суровини се карактеризираат со ниска отпорност, низок коефициент на термичка експанзија, силна отпорност на топлина, висока механичка цврстина и добра отпорност на оксидација.
* Јаглеродни влакна: специјални влакна со повеќе од 92% содржина на јаглерод добиени од асфалт со рафинирање, предење, преоксидација, карбонизација или графитизација.
* Маслен филц, активен јаглен, саѓи и други намени.
Време на објавување: 30 ноември 2022 година