Јаглен теренот, е кратенка за камен на јаглен, преработка на дестилација со катран од јаглен по отстранување на остатоци од течен дестилат, припаѓа на еден вид вештачки асфалт, генерално за вискозна течност, полуцврста или цврста, црна и сјајна, генерално содржи јаглерод 92 ~ 94%, водород околу 4~5%. Јагленскиот катран е главен производ во процесот на преработка на катран и е незаменлива суровина за производство на јаглерод.
Целта на дестилацијата на катран е да се концентрираат соединенијата со слични точки на вриење во катран во соодветните фракции за понатамошна обработка и одвојување на мономерните производи. Остатокот од екстракцијата на дестилат е камен од јаглен катран, кој сочинува 50% ~ 60% од катран од јаглен.
Според различните точки на омекнување, асфалтот од јаглен е поделен на асфалт со ниска температура (мек асфалт), асфалт со средна температура (обичен асфалт), асфалт со висока температура (тврд асфалт) во три категории, секоја категорија има по две оценки бр. 1 и бр. 2 .
Јаглен битумен главно се користи во следниве полиња:
* Гориво: Цврстите компоненти може да се мешаат со тешко масло или да се направат во користена кашеста маса, може да ја играат улогата на замена на тешкото масло.
Боја: Боја која додава колофон или терпентин и полнила при готвење масло за водоотпорни згради или цевки. Погоден е за надворешна челична конструкција, бетон и ѕидарски водоотпорен слој и заштитен слој, а може да се бојадиса и бојадиса на собна температура.
* Изградба на патишта, градежни материјали: генерално се меша со нафтен асфалт, јаглен асфалт и нафтен асфалт во споредба, постои очигледен јаз во квалитетот и издржливоста. Јаглениот асфалт е слаб по пластичност, слаб со температурна стабилност, кршлив во зима, омекнува во лето и брзо старее.
* Средство за врзување: Дали електрода, анодна паста и други производи од јаглерод врзивно средство, генерално модифициран асфалт. Општо земено, модифицираниот асфалт се подготвува од асфалт со средна температура. Во Кина, процесот на загревање на котел е генерално прифатен, а гасот се користи како гориво за загревање на асфалтот во реакторот. Конечно, цврстиот модифициран асфалт се добива преку сепарација и гранулација.
* Асфалтна кокс: цврст остаток од јаглен асфалт по враќање на висока температура или одложено коксирање. Асфалтната кокс често се користи како суровина за специјални јаглеродни материјали, што е незаменливо за производство на опрема за производство на полупроводници и соларни панели. Широко се користи како електрода материјал за рафинирање на алуминиум, карбонизиран материјал за производство на челик во електрични печки и специјален јаглероден производ суровина за полупроводници.
* Иглена кокс: рафиниран мек асфалт со предтретман на суровината, одложено коксирање, три процеси на калцинирање на висока температура, главно се користи во производството на електроди и специјални јаглеродни производи. Производите направени од неговите суровини се карактеризираат со ниска отпорност, низок коефициент на термичка експанзија, силна отпорност на топлина, висока механичка сила и добра отпорност на оксидација.
* Јаглеродни влакна: специјално влакно со повеќе од 92% содржина на јаглерод добиено од асфалт со рафинирање, предење, пред-оксидација, карбонизација или графитизација.
* Масло филц, активен јаглен, саѓи и други намени.
Време на објавување: 30-11-2022 година