Анализа на употребата на нафтен кокс/карбуратор

Во процесот на топење на производи од железо и челик, загубата на топење на јаглеродниот елемент во стопеното железо често се зголемува поради фактори како што се времето на топење и долгото време на прегревање, што резултира со тоа што содржината на јаглерод во стопеното железо не може да ја достигне теоретската вредност што се очекува со рафинирање.

За да се надомести количината на јаглерод изгубена во процесот на топење на железо и челик, додадените супстанции што содржат јаглерод се нарекуваат карбуратори.
Нафтен коксирачки агенс може да се користи во леење на сиво леано железо, содржината на јаглерод е генерално 96-99%.

Постојат многу видови суровини за карбурирачки агенси, процесот на производство на производителите на карбурирачки агенси е исто така различен, постојат дрвен јаглен, јаглен, кокс, графит, итн.
Висококвалитетен карбуратор генерално се однесува на графитизиран карбуратор, под услови на висока температура, распоредот на јаглеродните атоми ја покажува микроскопската морфологија на графитот.
Графитизацијата може да ја намали содржината на нечистотии во карбураторот, да ја зголеми содржината на јаглерод во карбураторот и да ја намали содржината на сулфур.

Постојат многу видови карбуратори, а индексот на квалитет на карбураторот е униформен. Следниот е методот за разликување на квалитетот на карбураторот:

1. Содржина на вода: Содржината на вода во карбураторот треба да биде што е можно пониска, а содржината на вода треба да биде помала од 1%.

2. Содржина на пепел: Индексот на пепел на карбураторот треба да биде што е можно понизок. Содржината на пепел на карбураторот од калциниран нафтен кокс е релативно ниска, околу 0,5~1%.

3, испарување: испарувањето е неефикасниот дел од карбураторот, испарувањето зависи од температурата на калцинација или кокс на карбураторот и процесот на третман, правилно обработената испарување на карбураторот е под 0,5%.

4. Фиксен јаглерод: Фиксниот јаглерод на карбураторот е навистина корисен дел од карбураторот, колку е поголема вредноста на јаглеродот, толку подобро.
Според фиксната вредност на јаглеродниот индекс на карбураторот, карбураторот може да се подели на различни класи, како што се 95%, 98,5%, 99% итн.

5. Содржина на сулфур: Содржината на сулфур во карбураторот е важен штетен елемент, и колку е помала вредноста, толку подобро. Содржината на сулфур во карбураторот зависи од содржината на сулфур во суровината на карбураторот и температурата на калцинирање.